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为什么雷克萨斯的票价增长如此强劲,这是很难要求的?

在奢侈品牌阵营中,bba一直保持着不可动摇的地位,因此它们被称为一线奢侈品牌。尽管bba、凯迪拉克和雷克萨斯在第二层奢侈品品牌中的地位很差,但前者的销量也远远超过其他品牌,前者是因为市场终端对吸引消费者而言是巨大的,而后者没有折扣,甚至有些车型不得不增加汽车数量,但也不得不排队等候,雷克萨斯仍是第二层奢侈品品牌的领先者。

事实上,就大陆而言,加价并不是什么新鲜事。早在78年前,大众(Volkswagen)购买汽车时,他们就需要提高收费。后来,他们保护了丰田汉陆(ToyotaHanlanda)和本田思域(HondaCivic),现在又出现了丰田埃尔法(ToyotaElfa)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),这两家公司都是加价之王。这些加价大多是由于配额低或供不应求,二手车的剩余价值很高,可以称为财富管理产品。即使加价仍不担心销售车型。

自去年以来,国内汽车市场一直低迷,大多数汽车公司的销量呈下降趋势,但雷克萨斯的销量却大幅上升。以最畅销的ES车型为例,它的定位是一款中型和大型轿车,宝马5系列、奥迪a6和其他车型属于同类车型,在动力、自吸力和混合动力方面不如增压车型的竞争对手强大,在尺寸上,与其他主流延伸车型相比没有任何优势,那么为什么这么多人购买雷克萨斯呢?

首先,雷克萨斯的车型不多,销售的车型也只有十几款。与bba一线奢侈品牌相比,这些车型还不够丰富。但从紧凑型轿车到豪华车,从小型SUV到中型和大型SUV,从家用汽车到跑车,几乎覆盖了市场的每一个领域,消费者有着广泛的选择。这些车型有自己独特的个性,但也非常符合中国人的审美,并不能让人像bba那样产生视觉疲劳。

其次,雷克萨斯的产品非常强大。作为一个纯粹的进口品牌,无论是在做工、材料、奢侈品和产品质量方面,它都显示出豪华汽车应该是什么样子。与其追求宝马操纵、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)豪华车和奥迪(Audi)技术等华而不实的东西,日本设计师把消费者体验放在首位,你可能第一次不喜欢雷克萨斯,但你使用它的时间越长,你的印象就越好。

第三点也是最重要的一点,雷克萨斯的可靠性非常好,大多数车主除了维修几乎不去4s商店,而且整个车型的质量保证周期都很长,甚至在质量保证周期内也是免费的,换句话说,雷克萨斯在后期的汽车成本上可以显示出明显的优势。此外,雷克萨斯在服务上非常好,可以被称为行业基准,在这里你可以享受最好的服务。有一种说法说,每一辆凌志汽车都是跪着出售的,虽然有点夸张,但它充分说明了雷克萨斯的服务非常好。

最后,当我们想有一天换乘火车时,当我们把雷克萨斯投入二手车市场时,我们仍然可以很好的价格出售雷克萨斯。很多人认为雷克萨斯的售价很高,但如果你仔细想想,大多数国内消费者的需求都可以在这个品牌上得到满足,比如可靠的质量、高价值的保存率和良好的服务,这应该是大多数人选择雷克萨斯的原因。

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