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公牛魔术之王又看到了丰田GR的前车之鉴

在2020年的中国国际进口博览会上,丰田推出了新一代的GRAUPA,这也是这款车在中国的首次亮相。作为丰田和宝马联合制造的一款跑车,这款新车与宝马Z4共享平台,但它的外观是指上一款丰田ft-1概念车设计语言,在悬挂式后短挂,恢复了经典的丰田超设计。本月早些时候,丰田gr品牌推出了中国市场上的第一款车型,新一代丰田正式开放了预订,未来的第86代和Rand酷Luze等产品也将被纳入该品牌。

外观:受丰田早年发布的ft-1概念车的启发,家庭设计仍在继续。新车采用新的LED前灯组,前部非常低,视觉冲击力很强,给人一种开发的感觉。在尾部,上面新一代的整体造型与上一代车型基本一致,三角形的LED尾灯非常可识别。在整体造型中,新车后轮拱的位置突出,巨大的扩散器可以创造出强烈的运动感。

室内:中控台总体设计相对简单,总体偏向宝马设计风格。中央控制部分采用烘干涂料、碳纤维和皮革配套设计,采用流行的悬挂式中央控制屏,并将控制按钮移至小区附近,还采用三轴方向盘,配上一台全液晶仪器,配有大转速表,进一步体现了跑车的运动精神。

动力:带2.0T型宝马Z4发动机,最大功率197马力,峰值扭矩320尼姆,传动系统匹配8速自动变速箱,0-100公里/小时加速时间为6.5秒。

综合总结:丰田将其体育品牌和性能模式引入国内市场,无疑进一步丰富了国内市场的产品线。但事实上,重塑丰田在中国人眼中的品牌形象,尤其是当前消费者市场的复兴,更需要跑车来提升品牌活动。

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